回顾历史/零的WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91texas%20department%20of%20public%20safety%20crane突破 沪嘉高速1988年通车
知識 · 2025-12-20 01:20:42
图：1988年10月，回顾沪嘉中国第一条高速公路建成，历史零群众举行庆祝典礼。突破WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91texas%20department%20of%20public%20safety%20crane/资料图片
1988年10月，高速中国第一条高速公路—沪嘉高速公路在上海通车，年通这条总长度20公里的回顾沪嘉高速路联通上海市区的中环沪嘉立交桥以及嘉定南门交通枢纽，将原本两个半小时的历史零车程缩短至30分鐘，揭开了中国高速公路建设的突破序幕。同年，高速WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91texas%20department%20of%20public%20safety%20crane另外2条高速路也相继通车，年通内地高速公路里程从0公里上升至147公里，回顾沪嘉结束了中国没有高速公路的历史零历史。
时任沪嘉高速公路工程建设指挥部指挥助理的突破副总工程师张奎鸿回忆，这条公路在当年一度引发激烈争议。高速支持者认为，年通上海交通运输条件跟不上城市发展，需要建设新公路。反对声音认为，高速公路成本太高，而当年中国汽车工业并不发达，无必要修建时速120公里的高速路。最终，上海还是通过了这一方案。
自1988年沪嘉高速公路建成通车开始，中国大陆高速公路迅速发展。2012年，中国高速公路通车里程达9.6万公里，首次超越美国，居世界第一。截至目前，全国高速公路通车总里程达16万公里，稳坐“全球第一”宝座。 大公报记者 张宝峰
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