自2011年苹果创始人乔布斯去世后，理工库克接任。上位

大家都知道，苹果WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91ri%20hoisting%20license%20practice%20test%20quizlet库克是汽车供应链出身，因此对成本管控非常拿手，理工但刀法精湛的上位同时，技术方面却不是苹果强项。

因此，汽车之后的理工苹果虽然销量和市值屡创新高，但在技术创新层面一言难尽。上位

比如，苹果直到iPhone17才上了高刷屏幕、汽车万年3千多毫安时的理工WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91ri%20hoisting%20license%20practice%20test%20quizlet电池，以及永远15W的上位无线充电功率等等。

但是苹果，转机来了！

传言即将接任库克的新CEO是一位技术出身的理工男。他的名字叫约翰·特努斯，2001年入职，现任苹果硬件高级副总裁。

很多人对他不熟悉，但一定对苹果的这些改变如数家珍。而约翰·特努斯，就是这些变化的推动者。

例如，他主导了Macbook产品线，从英特尔芯片向自研M系列芯片的转变；他是iPad硬件负责人，深度参与这款产品的打造；他还是MacbookPro曾经出现的Touchbar的开发者。

而有关其当上苹果CEO后，最大的传闻是，将启动苹果汽车的研发。

大家都知道，苹果曾耗時(shí)10年，花費(fèi)700億打造新能源汽車(chē)，但由于做出來(lái)的概念車(chē)和特斯拉太像，沒(méi)有本質(zhì)差別，不符合蘋(píng)果核心產(chǎn)品特色，因此被股東和高層們集體拋棄。

然而，新任CEO上台后，凭借其在硬件领域的强势地位，很有可能打破之前有关苹果汽车配置的禁锢，大幅提升其使用体验。

同时，鉴于华为在中国汽车市场通过供应商的身份赚得盆满钵满之后，苹果也将入局新能源汽车供应链，为其他新能源汽车品牌提供智能座舱、智能驾驶在内的一系列零配件。

这种模式的利润水平，可比直接造车高多了。

总之，这位以技术创新和硬件堆叠而出名的新CEO，极有可能打破库克时代对成本和技术的克制，将苹果带入高价值、高性能的新领地。