原标题：厦门：斑马线上有人慢悠悠 斑马线前司机干着急

下班高峰时段，厦门线上莲岳路莲岳里小区附近斑马线上，斑马一侧是有人悠斑WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91warren%20hoist拥堵的车辆，一侧是慢悠马线过斑马线看手机的路人。（本组图/见习记者 张江毅 摄）

鹭江道国际银行大厦附近，前司一名女子边推自行车边看手机，机干全然不顾已经有很多车辆停下来等她。着急

斑马线前礼让行人，厦门线上是斑马司机应该做的。近来，有人悠斑这样的慢悠马线礼让行为蔚然成风，不少外地游客为此叫好。前司

不过，机干最近陆续接到一些司机的着急“抱怨”，常有行人过马路时慢慢吞吞、厦门线上甚至几乎全程都盯着手机，“我们礼让行人是应该的。可是WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91warren%20hoist他们这样走，不但自身不安全，道路通行效率也下降了。礼让礼让，应该相互体谅啊。”

连日来，记者兵分多路，在厦门市各大繁忙路口进行蹲守观察，也确实发现部分行人过马路时存在“慢悠悠”的情况——大多在看手机、打电话，也有在斑马线上嬉闹、倒走。

现象 打电话玩手机 行人斑马线上“慢悠悠”

记者挑选了几处无灯控行人斑马线进行观察。

11日中午11点30分，正值下班高峰期，东浦路上的一处斑马线上行人、车辆络绎不绝。一位中年男士一边玩着手机，一边“慢悠悠”地经过斑马线，虽然期间有几次抬头，确认是否有车辆通过，但依然没有快走两步的意思。

当天中午12点左右，在莲前西路上一处斑马线，几名身穿校服中学生，在经过斑马线时相互嬉闹，根本没有关注周围的来车，甚至出现背身“倒走”的情况，着实让记者替他们捏一把冷汗。

当天傍晚5点左右，在鹭江道上的一处斑马线，一名女子与其他几名路人一同开始过斑马线，可由于她接了个电话，脚步也逐渐放慢，明显看到其行进速度逐渐慢于其他路人。

傍晚6点，在莲岳路莲岳里小区门口的斑马线，由于下班高峰期车流人流非常大，可记者在此路口蹲守发现，10分钟内超50人经过此处，而其中有13人是过马路期间几乎全程都低着头看手机，根本无视周围行驶的车辆。

观察 斑马线上慢5秒 或延缓七八辆车通行

正常经过一个斑马线路口，大概需要多少时间呢？12日早高峰，记者又分别再次来到东浦路及鹭江道上的斑马线进行测算。平常经过这两条斑马线，大致需要13秒至15秒，步数在25步左右；倘若因为看手机或嬉闹放慢脚步，耗时能达到20秒以上，步数也会增加至30步左右。

在鹭江道斑马线，记者粗略计算，在10分钟内，双向约有800辆汽车经过此处，平均每秒约有1.3辆车经过，若是一人过斑马线“拖”上5秒钟至8秒钟，会延缓至少七八辆车的正常通行。

司机吐槽>>

车辆礼让斑马线

却有人“目中无车”

“有时出行办事会遇到 ‘路霸’式过马路的行人。”陈先生说自己有11年驾龄，每每遇到行人通过路口，他都会减速礼让，“老人家身体不便走得慢，都是可以理解的。但是现在有一些年轻人，不是低头玩手机过马路，就是在路中间嬉笑打闹，根本不知道走在马路中间有多危险。”

林心愿是81路公交车的老师傅，平时最让他头疼的路段就是台湾街天地花园站附近的无灯控斑马线，“行人来来去去不停地走，我们有时一等就是五六分钟，后面的车也只好排起长队，整条路就堵起来了。”

部门说法>>

针对斑马线不文明行为

我市将开展系列行动

交警表示，自开始严查严罚“机动车不礼让行人”行为以来，收效显著，斑马线上的事故同比下降50%，但人车矛盾却更加尖锐。不少司机认为，在无灯控的斑马线上，一些行人不时出现玩手机缓慢通行的情况，这不仅对行人来说不安全，更会造成不必要的交通拥堵。

事实上，在去年10月1日开始施行的《厦门经济特区促进社会文明若干规定》第三十九条中，就有提及:通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退折返的，处以警告或者五十元罚款；在人行横道上坐卧、停留、嬉闹，妨碍车辆合法通行的，处以警告或者五十元罚款……交警提醒，广大市民出行应遵守交通法规，在过马路时应在确保安全后尽快通过，不在马路上嬉闹玩耍，做到安全文明出行。

昨日，记者也从市委文明办获悉，近期我市将开展针对斑马线的一系列文明提升行动，其中包括行人文明经过斑马线以及车辆文明礼让斑马线。

专家建议

碰上“慢行”者

可罚其参与志愿服务

针对部分行人的不文明行为，交通问题有关专家林地球认为，应该对文明经过斑马线的行为开展宣传教育，倡导文明是相互的概念。

金海湾律师事务所律师郑志宁表示，目前暂时没有相关法律对行人经过斑马线的速度做相应的规定。林地球认为，可以制定相应的法规或采用一定的手段约束行人，对类似的不文明行为进行劝诫。

市公交集團副總經(jīng)理高梅則提出，可以采用在信用制度平臺上扣分的方式對不文明經(jīng)過斑馬線的行人進行約束。甚至可以進行處罰，方式不拘泥于罰款。参与志愿服务引導文明經(jīng)過斑馬線，也能起到很好的效果。另一方面，正向引導也十分重要，高梅說，可在無燈控的斑馬線路口加裝按鍵式的紅綠燈，使行人聚集到一定數(shù)量，統(tǒng)一通過斑馬線，并搭配“叮咚”的提示音，提醒行人不要在斑馬線上無故逗留。

记者手记

换位思考 相互体谅

从开始学习机动车驾驶的那天起，斑马线礼让行人就作为必答题一次次地出现在驾考试题中。但与之相反的是，在斑马线上，路人的不文明行为—边过马路边看手机、嬉戏打闹、有意无意“慢慢走”等，却显得“刺眼”。

与其说他们“明知故犯”，记者更愿意相信他们是“无意为之”——或许是正在回一条重要的信息、或许是无意的玩笑、或许是身体不便只能慢行……但不管何种原因，行人也不妨换位思考下，考虑车辆的等候、考虑道路的通行，在自己力所能及范围内快速通过斑马线。

理解是相互的——司机斑马线前的一脚刹车，行人斑马线上的快走两步，组合起来，就是厦门这座文明城市里，一道全新的风景线。（记者 薛尧 林路然 见习记者 陈璐 陈雅真 张江毅 实习生 李彦欧）