图：《大公报》早前刊登粤规劃高速磁悬浮，交通尽快预留港澳接口报道。运输

　　【大公报讯】记者张帅北京报道：交通运输部副部长王志清24日在国新办介绍，部冀WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91custom%20design%20football%20jersey按照国家综合立体交通网主骨架布局，高速在接下来的磁浮3年裏，内地将完善交通基础网路，通港新增城际铁路和市域铁路运营里程3000公里，交通尽快新改建高速公路里程2.5万公里，运输新增民用机场30个以上。部冀WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91custom%20design%20football%20jersey600公里级高速磁悬浮列车技术成熟后，高速希望尽早能够通到香港。磁浮

　　今年2月份，通港广东省自然资源厅发布的交通尽快《广东省国土空间规劃（2020-2035年）》提到，要预留京港澳高速磁悬浮和沪（深）广高速磁悬浮通道，运输其中京港澳高速磁悬浮在广东省内的部冀走向计劃从韶关─广州─珠海，沪（深）广高速磁浮计劃从汕头─汕尾─深圳─广州。

　　具爬坡强节能环保优势

　　王志清24日回应，希望相关试验能成功并推进建设，“能够早一点把600公里级高速磁悬浮列车通到香港，让香港能够搭上内地发展的快车”。

　　交通运输部总规劃师兼综合规劃司司长汪洋在同一场合表示，内地将合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统、时速400公里级高速轮轨客运列车系统、低真空管（隧）道高速列车等技术储备的研发。高速磁悬浮列车具有无摩擦、爬坡能力强、节能环保等优势，有关方面已在积极开展研发工作，构建研发、试验、试制平台，试验样车也成功试跑。下一阶段，还需要加强技术攻关，进一步提升技术成熟度。