国家邮政局网站12月1日发布的再破中国一则消息标志着中国邮政快递业再次迈上历史性台阶。截至11月30日，纪录我国快递年业务量首次突破1800亿件，快递WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91toy%20crane%20game超过2024年全年的年业1750.8亿件，再次彰显了中国消费市场的首超巨大活力与物流产业的强大韧性。从月均超160亿件的亿件业务体量，到单日最高7.77亿件、再破中国每秒超过6200件的纪录处理峰值，中国快递业正以惊人的快递“中国速度”连接着生产与消费，成为观察中国经济脉动的年业重要窗口。

回顾发展历程，首超中国快递业的亿件增长轨迹堪称一部波澜壮阔的史诗。从2013年仅92亿件的再破中国WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91toy%20crane%20game起步，到2014年首次突破百亿大关，纪录行业自此进入发展的快递快车道。2021年，业务量首次跨越千亿件门槛，达到1083亿件。尽管在2022年增速短暂放缓，但2023年迅速恢复强劲增长，全年完成1320.7亿件。而如今，在2025年尚未结束之际，1800亿件的新纪录，不仅是一个数字的跃升，更代表着行业发展质量的深刻变革。

今年第1800亿件快件的诞生过程，是这场变化的生动缩影。一件从深圳发出的智能学习机，从京东智狼仓的全自动分拣出库，到无人快递车的干线运输，再到快递小哥的末端配送，其全程高度无人化的流转，集中体现了我国邮政快递业深入实施创新驱动发展战略，推动科技创新与产业创新深度融合，因地制宜培育和发展新质生产力的显著成效。据国家邮政局介绍，近年来，整个行业立足应用场景多元、数据资源富集和市场空间广阔的优势，主动适应新业态新模式需求，加大科技研发投入，科技创新能力与应用水平全面提升。在仓储环节，搬运机器人、飞梯机器人等智能设备已可实现全面无人化作业；在分拣环节，AI视觉模型实现毫秒级响应，显著降低了差错率；在运输环节，垂直领域大模型助力路由规划动态优化；而在揽派环节，无人机、无人车等应用正有效降低末端成本。

行业的蓬勃发展，离不开宏观经济的坚实支撑。国家邮政局表示，今年以来，随着更加积极有为的宏观政策加紧实施，“两重”建设和“两新”政策发力显效，全国统一大市场建设纵深推进，带动了需求扩大和生产增加，我国经济保持稳中有进的发展态势，这也为邮政快递业的持续健康发展注入了强大动力。邮政快递业的规模经济效应持续放大，对产业拉动和区域经济的带动能力明显提升，已成为促消费、扩内需、稳增长的重要支撑。

更为可喜的是，在规模持续扩张的同时，快递产业链的利润也在同步修复，行业正从“价格战”的泥潭中走出，迈向价值竞争的新阶段。从快递行业三季报数据看，前三季度，7家A股快递板块上市公司中，有6家营业收入实现同比增长，顺丰控股与申通快递的归母净利润同比增幅均超过9%。顺丰控股前三季度实现营收2252.61亿元，同比增长8.89%；申通快递实现营收385.7亿元，同比增长15.17%，展现出强劲的增长势头。

多家券商研报指出，快递行业“反内卷”成效显著，行业正从“价格战”转向价值战，盈利修复趋势明确。

华源证券研报显示，“通达系”各家件量增速虽有所分化，但单票收入环比均持续改善，这表明行业恶性竞争的局面得到有效遏制。该机构预计，四季度快递产业链利润将获得显著修复，后续应重点关注“反内卷”政策的持续性和企业服务质量的提升。

东兴证券研报则对10月数据进行了深入分析，指出申通、圆通与韵达的单票收入环比分别提升2.8%、0.9%和4.5%，反映出各家公司的竞争策略出现明显分化。圆通倾向于以价格优势提升市场份额，而申通和韵达则更注重通过提价来改善盈利。研报认为，在行业增速趋稳的背景下，存量市场的重要性愈发凸显，单纯的价格战逻辑正在改变，服务质量的提升被抬到更加重要的位置。参考2021年下半年的历史情况，预计行业单票收入的上行还会持续一段时间，提价对于行业盈利的增益将较为明显。

开源证券也持相似观点，认为快递行业正进入“淡季不淡”的景气周期，行业竞争格局持续优化，头部企业盈利能力有望持续改善。他们建议关注在服务质量和成本控制方面具有优势的龙头企业，认为这些公司将在新一轮行业洗牌中占据更有利的位置。

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