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入弯占据有利地形

我们在过一个弯道，或者连续弯道之前，都应该首先调整好自己的入弯位置，入弯时守住自己的行驶路线是非常重要的。如果在入弯前处于竞争对手的前方或者周边没有车辆干扰，中间偏弯道外侧是最好的入弯位置。但如果对手将你的位置逼向弯道内侧或者外侧，也有不同的解决方案。

1、如果被逼向赛道外侧，则需要在入弯时延后减速时间，这样能让赛车在空间更加宽阔的赛道外侧进行漂移，不会发生由于和对手在赛道内侧相互碰撞减慢速度的情况。

2、如果被逼向赛道内侧，则建议在入弯时紧紧守住自己的路线不要让对手进一步压缩你在弯道内的可活动空间。

弯道中适时进攻

当车辆进入弯道的时候，也是弯道上超车进攻的开始。这里也要分情况讨论对策，如果处于领先或者周边无车辆干扰，则守住行驶路线完成漂移过弯即可。但是更多的情况是弯道竞争，那样就需要根据实际情况灵活处理。

1、如果你在弯道外侧对手在弯道内侧，完美的漂移是你需要做的第一步，尽量保持漂移过程顺利，并且不要主动寻求和对手碰撞，因为碰撞只会造成降低车速的后果。由于你的过弯距离要比对手更长，所以适当的手刹漂移加短涡轮或者氮气加速的使用就非常重要，这些加速手段能很有效的助力加速，并且能给对手造成压力，一旦在弯道外侧封住处于弯道内侧对手的行驶路线，这次弯道进攻就成功了一大半。

2、如果你在弯道内侧对手在弯道外侧，守住行驶路线就变得非常重要了。对手在弯道外侧想取得优势必将在弯道争夺上封住你的行驶路线让你只能跟在他的后面，而处于弯道内侧的你只有一个解决方法，那就是在入弯的时候就使用氮气加速直到弯道中，都让你的车身保持在对手的前方，哪怕是半个车身的距离，只要守住路线，就能完美破解。

出弯时守线防守

出弯是进攻后的防守，关键词仍然是行车路线，无论在弯道的外侧出弯还是在弯道的内侧出弯，保持自己的行驶路线不受对手干扰是最重要的，在弯道上的一番厮杀之后，用最及时的手段(建议一直使用氮气加速)守住优势，直至下个弯角继续厮杀。

当然，在复杂多变的竞争过程中会有很多不确定性的情况发生，以上例举的弯道进攻和防守方式也只能给大家提供参考，让各位在比赛过程中多一种应对思路。最重要的还是在平时比赛中对赛道和赛车的掌握，熟能生巧，多加练习才能让自己不断进步。

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