黄百铁路规划资料图 来源：铁路建设规划

西部陆海新通道黄百铁路
初步设计获批

　　中新网贵州新闻10月23日电(李和江)笔者23日从黔西南布依族苗族自治州铁路建设办公室获悉，经过西部陆海新通道西线重要组成部分——黄桶至百色铁路初步设计近日获得中国国家铁路集团有限公司、黔西贵州省和广西壮族自治区联合批复，南西WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91sheep%20hoist标志着黄百铁路前期审批手续全部办结，部陆项目建设进入施工准备阶段。海新黄百获批

　　根据批复内容，通道铁路黄百铁路全长312.62公里(贵州境内173.85公里，初步广西境内138.77公里)，设计设计时速160公里;其中新建线路300.4公里，经过利用既有南昆铁路0.94公里，黔西增建南昆铁路二线11.28公里。南西WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91sheep%20hoist全线共设27座车站，部陆近期开放17个。海新黄百获批

　　初步设计批复确定在望谟县城区祥乐设客运站，通道铁路大观镇设货运站布局，初步昂武站预留开办客运条件，黄百铁路望谟段前期工作目标圆满达成。

　　作为西部陆海新通道西通道的重要节点工程，该项目是一条以货运为主、兼顾客运的区域性干线铁路。黄百铁路的规划建设，将连通成渝地区双城经济圈和北部湾经济圈、粤港澳大湾区，成为我国西南地区货物运输出海路径最短和最快捷的通道，对黔西南州地区融入新发展格局具有重要意义。

　　据了解，这条铁路的规划由来已久，早在2011年，黄百铁路就被列入中国的“十二五”铁路发展规划，成为地区开发性重点项目。随着时间的推移，又被纳入《国家中长期铁路网规划》“十三五”“十四五”铁路发展规划、《西部陆海新通道总体规划》等国家级别的战略规划。

　　“该项目经过黔西南州望谟县，为充分发挥铁路带动地方经济的作用，优化城市空间布局，黔西南州对内深入研究，对外汇报衔接，积极争取站场设计更契合当地经济社会发展需求。”黔西南州铁路建设办公室相关负责人表示，下一步黔西南州将锚定目标任务、时间节点，细化重点工作、明确责任分工，督促协调有关单位加快推进施工图设计，抓紧完善征地拆迁前期工作，确保年内实现开工建设目标。(完)

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