今年上半年，保时半年保时不加国内汽车市场的捷上捷C接受动荡，新能源国产品牌开启的利润量WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91changing%20hoist价格战策略，对于国外一些汽车品牌造成了冲击，下降其中波及的中国范围甚至包括一些高端的豪华汽车品牌，比如保时捷。低销

近日，格战保时捷发布了今年上半年的保时半年保时不加业绩报告，数据显示，捷上捷C接受上半年的利润量营收为194.6亿欧元，同比下降了4.8%，下降WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91changing%20hoist营业利润为30.6亿欧元，中国同比下降了20.5%。低销而在今年第一季度时，格战保时捷中国市场仅交付了16340辆，保时半年保时不加同比就下滑24%。

而对于这样的营收情况，保时捷CEO奥利佛·布鲁姆（Oliver Blume）表示，中期中国市场仍将面临挑战，接受较低的销量，但是不会加入中国的价格战。而这言论，也是表明了保时捷的市场定价策略，并不会因为中国市场销售低迷的情况，而作出下调价格的调整。

值得一提的是，不仅仅是保时捷拒绝加入中国市场的价格战，前不久类如宝马、奔驰、奥迪等一些高端市场品牌，也明确了表示不会加入价格战，销售的价格反而有了上涨的趋势。

不可否认的是，国产汽车的崛起对于外资汽车品牌造成了很大的冲击，而在新能源汽车领域，国产汽车品牌更是凭借着智能驾驶、智能座舱，三电系统弥补了以往发动机的短板，形成了弯道超车，再加上价格的优势以及国人消费观念的转变，传统豪华汽车品牌开始走下坡路也就在情理之中了。