原标题：厦门：斑马线上有人慢悠悠 斑马线前司机干着急

下班高峰时段，厦门线上莲岳路莲岳里小区附近斑马线上，斑马一侧是有人悠斑WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91auto%20crane%20tulsa拥堵的车辆，一侧是慢悠马线过斑马线看手机的路人。（本组图/见习记者 张江毅 摄）

鹭江道国际银行大厦附近，前司一名女子边推自行车边看手机，机干全然不顾已经有很多车辆停下来等她。着急

斑马线前礼让行人，厦门线上是斑马司机应该做的。近来，有人悠斑这样的慢悠马线礼让行为蔚然成风，不少外地游客为此叫好。前司

不过，机干最近陆续接到一些司机的着急“抱怨”，常有行人过马路时慢慢吞吞、厦门线上甚至几乎全程都盯着手机，“我们礼让行人是应该的。可是WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91auto%20crane%20tulsa他们这样走，不但自身不安全，道路通行效率也下降了。礼让礼让，应该相互体谅啊?！?/p>

连日来，记者兵分多路，在厦门市各大繁忙路口进行蹲守观察，也确实发现部分行人过马路时存在“慢悠悠”的情况——大多在看手机、打电话，也有在斑马线上嬉闹、倒走。

现象 打电话玩手机 行人斑马线上“慢悠悠”

记者挑选了几处无灯控行人斑马线进行观察。

11日中午11点30分，正值下班高峰期，东浦路上的一处斑马线上行人、车辆络绎不绝。一位中年男士一边玩着手机，一边“慢悠悠”地经过斑马线，虽然期间有几次抬头，确认是否有车辆通过，但依然没有快走两步的意思。

当天中午12点左右，在莲前西路上一处斑马线，几名身穿校服中学生，在经过斑马线时相互嬉闹，根本没有关注周围的来车，甚至出现背身“倒走”的情况，着实让记者替他们捏一把冷汗。

当天傍晚5点左右，在鹭江道上的一处斑马线，一名女子与其他几名路人一同开始过斑马线，可由于她接了个电话，脚步也逐渐放慢，明显看到其行进速度逐渐慢于其他路人。

傍晚6点，在莲岳路莲岳里小区门口的斑马线，由于下班高峰期车流人流非常大，可记者在此路口蹲守发现，10分钟内超50人经过此处，而其中有13人是过马路期间几乎全程都低着头看手机，根本无视周围行驶的车辆。

观察 斑马线上慢5秒 或延缓七八辆车通行

正常经过一个斑马线路口，大概需要多少时间呢？12日早高峰，记者又分别再次来到东浦路及鹭江道上的斑马线进行测算。平常经过这两条斑马线，大致需要13秒至15秒，步数在25步左右；倘若因为看手机或嬉闹放慢脚步，耗时能达到20秒以上，步数也会增加至30步左右。

在鹭江道斑马线，记者粗略计算，在10分钟内，双向约有800辆汽车经过此处，平均每秒约有1.3辆车经过，若是一人过斑马线“拖”上5秒钟至8秒钟，会延缓至少七八辆车的正常通行。

司机吐槽>>

车辆礼让斑马线

却有人“目中无车”

“有时出行办事会遇到 ‘路霸’式过马路的行人?！?#38472;先生说自己有11年驾龄，每每遇到行人通过路口，他都会减速礼让，“老人家身体不便走得慢，都是可以理解的。但是现在有一些年轻人，不是低头玩手机过马路，就是在路中间嬉笑打闹，根本不知道走在马路中间有多危险?！?/p>

林心愿是81路公交车的老师傅，平时最让他头疼的路段就是台湾街天地花园站附近的无灯控斑马线，“行人来来去去不停地走，我们有时一等就是五六分钟，后面的车也只好排起长队，整条路就堵起来了?！?/p>

部门说法>>

针对斑马线不文明行为

我市将开展系列行动

交警表示，自开始严查严罚“机动车不礼让行人”行为以来，收效显著，斑马线上的事故同比下降50%，但人车矛盾却更加尖锐。不少司机认为，在无灯控的斑马线上，一些行人不时出现玩手机缓慢通行的情况，这不仅对行人来说不安全，更会造成不必要的交通拥堵。

事实上，在去年10月1日开始施行的《厦门经济特区促进社会文明若干规定》第三十九条中，就有提及:通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退折返的，处以警告或者五十元罚款；在人行横道上坐卧、停留、嬉闹，妨碍车辆合法通行的，处以警告或者五十元罚款……交警提醒，广大市民出行应遵守交通法规，在过马路时应在确保安全后尽快通过，不在马路上嬉闹玩耍，做到安全文明出行。

昨日，记者也从市委文明办获悉，近期我市将开展针对斑马线的一系列文明提升行动，其中包括行人文明经过斑马线以及车辆文明礼让斑马线。

专家建议

碰上“慢行”者

可罚其参与志愿服务

针对部分行人的不文明行为，交通问题有关专家林地球认为，应该对文明经过斑马线的行为开展宣传教育，倡导文明是相互的概念。

金海湾律师事务所律师郑志宁表示，目前暂时没有相关法律对行人经过斑马线的速度做相应的规定。林地球认为，可以制定相应的法规或采用一定的手段约束行人，对类似的不文明行为进行劝诫。

市公交集團副總經理高梅則提出，可以采用在信用制度平臺上扣分的方式對不文明經過斑馬線的行人進行約束。甚至可以進行處罰，方式不拘泥于罰款。参与志愿服务引導文明經過斑馬線，也能起到很好的效果。另一方面，正向引導也十分重要，高梅說，可在無燈控的斑馬線路口加裝按鍵式的紅綠燈，使行人聚集到一定數量，統一通過斑馬線，并搭配“叮咚”的提示音，提醒行人不要在斑馬線上無故逗留。

记者手记

换位思考 相互体谅

从开始学习机动车驾驶的那天起，斑马线礼让行人就作为必答题一次次地出现在驾考试题中。但与之相反的是，在斑马线上，路人的不文明行为—边过马路边看手机、嬉戏打闹、有意无意“慢慢走”等，却显得“刺眼”。

与其说他们“明知故犯”，记者更愿意相信他们是“无意为之”——或许是正在回一条重要的信息、或许是无意的玩笑、或许是身体不便只能慢行……但不管何种原因，行人也不妨换位思考下，考虑车辆的等候、考虑道路的通行，在自己力所能及范围内快速通过斑马线。

理解是相互的——司机斑马线前的一脚刹车，行人斑马线上的快走两步，组合起来，就是厦门这座文明城市里，一道全新的风景线。（记者 薛尧 林路然 见习记者 陈璐 陈雅真 张江毅 实习生 李彦欧）