湖北日报讯 （记者戴辉、宜昌营运通讯员潘庆芳、率先老旧王祎泽）12月5日，完成WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91material%20hoist%20basket随着最后一笔船舶拆解补贴资金顺利拨付，船舶宜昌市2025年度75艘老旧营运船舶报废更新收官，报废在全省率先完成老旧营运船舶报废更新，更新共拨付补贴资金2.2亿元，宜昌营运每艘船最高补贴780万元，率先老旧总补贴金额居全省首位。完成WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91material%20hoist%20basket

宜昌是船舶长江航道的咽喉枢纽，也是报废绿色智能船舶应用的主战场。“今天收到了市港航中心拨付的更新2艘沥青船共计800万元补贴款。”宜昌三通航运有限公司办公室主任杨悦介绍，宜昌营运公司计划更新新能源船舶，率先老旧但旧的完成沥青船拆解难度大、环保要求高、周期长，能完成拆解并快速拿到补贴，为公司后续绿色运力更新提供了支持。宜昌亲河船务有限公司董事长姜华称，今年计划更新11艘新能源船舶，开通江海直达线路。

省交通运输厅高效推进老旧营运船舶报废更新，指导各地逐船制定拆解计划，并依据计划开展常态化督办。为推动船舶报废更新“两新”政策落地见效，宜昌市交通港航部门设立政策专窗，成立长江中上游首个集交通、海事、港航等部门于一体的一站式办理涉水服务事项的航运中心，将船舶注销登记办理时间由15个工作日缩短为5个工作日。

“多亏了港航、海事、发改等部门的联动协作，今年公司共拆解了4艘客滚船，获得补贴资金近2500万元，特别是近期拆解的‘和济609’轮，从完成拆解到补贴资金到账仅用7天。”宜昌和济运输股份有限公司副总经理韩少林说。