中新社北京3月24日电 (记者 周音)中国交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋24日在中国国务院新闻办公室召开的官方新闻发布会上披露，川藏铁路目前采取分段建设运营的川藏采方式进行推进，其中，铁路WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20wof成都至雅安段已于2018年12月开通运营，分段拉萨至林芝段预计在2021年底开通运营，建设进雅安至林芝段大概1000公里左右，运营先期段“两隧一桥”已于2020年底开工建设。式进

　　汪洋称，行推川藏铁路由于沿线地形地质和气候条件都非常复杂，官方生态环境脆弱，川藏采建设里程很长，铁路桥隧比例很高，分段工程难度极大，建设进WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20wof建设工期将超过10年。运营为了支撑川藏铁路的式进建设，交通运输部大力推进配套公路规划建设，研究建设方案及投资政策，开展了川藏公路提质改造等，目前，相关项目正按计划进度推进。

　　汪洋表示，长期以来，交通运输部不断加大规划、政策、项目、资金等倾斜支持力度，着力补短板、强弱项，推进西部地区交通运输高质量发展。特别是“十三五”以来，交通运输部以“三区三州”深度贫困地区为重点，务实推进西部地区综合交通运输体系发展，国家高速公路主线基本贯通，实现了具备条件的乡镇、建制村通硬化路、通客车、通邮路。

　　“十四五”時期，交通運輸部仍將以西部地區(qū)為重點，尤其是鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣，進(jìn)一步加大項目、資金的支持力度，加快補(bǔ)齊發(fā)展短板，加快推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快國家高速公路待貫通路段、普通國道低等級路段等建設(shè)，加密西部地區(qū)機(jī)場，大力實施川藏鐵路、西部陸海新通道、出疆入藏等綜合運輸大通道建設(shè)。(完)