2025年12月1日

新修订的新旧晓答强制性国家标准

《电动自行车安全技术规范》

（GB 17761—2024）

实施过渡期正式结束

旧国标电动自行车已全面禁售

新旧国标

在电动自行车防火性能上

究竟有何区别？

阻燃性能升级后的

电动自行车真烧得慢吗？

一场实景燃烧实验

告诉你答案↓

旧国标电动自行车

毒烟吞噬 180秒致命封锁

消防员远程加温操控

旧国标电动自行车

开始起火并大量冒烟

??21秒后>>>

二楼开始出现烟雾。

??32秒后>>>

一楼被浓烟完全覆盖。国标

??109秒后>>>

二楼被浓烟完全覆盖。电动%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91tattoo%20seal

??180秒后>>>

無(wú)人機(jī)熱成像顯示，自行旧国标电动自行车燃燒的車(chē)燃高溫區(qū)域已覆蓋實(shí)驗(yàn)樓的一樓至四樓。

新国标电动自行车

风险犹存 但多48秒逃生窗口

新国标电动自行车

开始起火

烟雾明显比旧国标车辆小

??23秒后>>>

二楼开始出现烟雾。燒對(duì)燒實(shí)

??80秒后>>>

一楼被浓烟完全覆盖。比差

??120秒后>>>

二楼被浓烟完全覆盖。秒实

??180秒后>>>

無(wú)人機(jī)熱成像顯示新国标电动自行车燃燒的景燃高溫區(qū)域覆蓋了實(shí)驗(yàn)樓的一樓至三樓，比旧国标电动自行车少一層。驗(yàn)揭

上述实验为达到更好效果，新旧晓答消防员选择废弃居民楼做入户燃烧测试，国标现实中严禁电动自行车进楼入户！电动%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91tattoo%20seal

实验对比数据

以往的自行旧国标电动自行车塑料件比例高、阻燃等級(jí)低，車(chē)燃火災(zāi)時(shí)釋放大量有毒煙霧。

新国标则优化了电动自行车的防火阻燃技术指标。规定塑料件总质量不得超过整车质量的5.5%，并对关键部件如鞍座、电池盒、挡泥板等提出要求。

从上述实验数据可以看出

新国标电动自行车的阻燃性

要超過(guò)旧国标电动自行车

能为人员逃生争取宝贵的时间

眼下

符合新国标的电动自行车

正陆续投放市场

防火性能、车辆速度

备受公众关注

为提高阻燃性能

新国标是否要求安装金属鞍座？

“超速断电”是否会导致急刹车？

……

标准主要起草单位

中国电子技术标准化研究院的专家

对此作出回应

新国标是否要求

电动自行车安装金属鞍座？

近日，部分自媒体发布了符合新标准车辆安装金属材质鞍座的视频，引发公众关注。

专家表示，新国标并未要求电动自行车安装金属鞍座，满足防火阻燃要求的发泡座椅就能够符合标准规定。

网上流传的采用金属鞍座的电动自行车，只是极个别案例，此种产品不符合消费者使用需求，缺乏实用性，难以被市场接受，甚至不排除是部分自媒体为吸引流量炮制出的不实信息。

新国标要求的“超速断电”是否会导致高速行驶时急刹车、影响交通安全？

专家指出，车速超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求，不会导致车辆正常行驶时突然刹车。

原因在于：

受电动机的功率、转速等参数限制，电动自行车在平直道路上依靠自身动力行驶时速度不会超过25km/h； 即使在连续下坡等特殊场景下车速能够短时超过25km/h，此时电动机只是不再继续为车辆提供助力，但不会紧急制动，车辆将继续向前滑行，骑行人可通过操作刹车等方式控制车速； 当车速下降到低于25km/h后，电动机会再次恢复动力输出。

截至目前，全国已有30多个主流品牌企业的近600款车型通过了3C认证，产能逐步提升，全国绝大部分电动自行车销售门店有现车供应，能够有效满足消费者的购车需求。