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晴兴高速兴义西收费站。贞丰

??過路費憑啥叫乘客買單

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?? ? “明明買了車票，興仁興義為何上車還要交過路費。往返WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91ma%20hoisting%20license%20prep%20class”近日，車走記者接到不少市民反映，高速稱乘坐貞豐至興義、加收興仁至興義的貞豐客車，上車后被駕駛員要求多付2-5元的興仁興義過路費。?? ? 乘客投訴：買了票還要交“過路費”?? ? 市民羅小姐告訴記者，往返日前，車走她從貞豐坐客車回興義，高速在車站花47元買了票，加收上車后司機卻要加收5元。貞豐?? ? 無獨有偶，興仁興義8月15日乘坐興仁至興義線客車的往返WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91ma%20hoisting%20license%20prep%20class何女士也遭遇此事。買票上車后，司機要求每人多付2元走高速。由于有乘客不愿意多付錢，司機便走了老路。由于正逢修路，窗外黃土飛揚，關上窗戶車內又熱又悶。有乘客要求開空調，司機竟稱，“走老路沒空調”。?? ? 在興義市客運東站，不少乘客接受記者采訪時表示，掏錢買了車票，過路費應該包括在內。“不明白貞豐、興仁的客車走高速為何要乘客買單”。?? ? 王先生家住興義市，但在貞豐縣工作，每個周末他都要在貞豐、興義間跑個來回。有時客車上空位比較多，司機就會走老路，在路上邊走邊“撿客人”，一趟車往往要走3個多小時，“每次回到家都會感到虛脫”。?? ? “有時運氣好，遇到發車時乘客坐滿，司機就會詢問是否走高速，走的話每人就多加5元。”王先生說，雖然被二次收費，心里很不爽，但為了早日回家，也只能忍氣吞聲。?? ? 在黔西南州論壇上，不少網友也對興仁、貞豐線路客車司機多收費一事表示不滿。?? ? 記者了解到，在黔西南州下轄的7個縣中，走高速要另收費的班線主要是興義—興仁、興義—貞豐班線。???? 司機叫苦：票價低走高速要虧本?? ? 記者在采訪中發現，走高速加收“過路費”，不僅乘客不滿意，司機也大吐苦水。?? ? 貞豐至興義班線的黃師傅說，很多乘客都認為司機走老路是故意繞道，其實他們也希望走高速。一方面時間短，另一方面能耗也低。“走老路，中途確實能拉到乘客，但多賺這幾十元，相比車輛的損耗，并沒多大意義。”?? ? 既然走高速和老路差不多，為何要求乘客交“過路費”，不給就走老路呢？?? ? 對此，黃師傅說，目前雖然能走高速了，但是票價還是原來的票價。一趟下來，過路費就要100多塊錢，一天跑個來回，就是200多塊錢的過路費，這是筆不小的開支。?? ? 跑興仁線的客車司機羅師傅也稱，以前客車行駛的是關興公路（興仁至興義段），票價是24元，現在晴興高速開通后，行駛高速，車票依舊是24元。?? ? “票價還未更改，走高速需要過路費，不二次收費，我們就得自己貼錢。”羅師傅說，每天都在這條線路上行駛，誰能貼多少。?? ? 據了解，2012年12月31日，晴興高速公路建成通車，同一天惠（水）興（仁）高速公路也建成通車，在黔西南州境內逐步形成以鎮勝、汕昆、畢水興等高速公路為主骨架的“井”字形高速公路網。?? ? 目前，除了望謨縣未通高速公路外，興義、興仁、晴隆、普安、貞豐、安龍、冊亨6縣1市全部開通了高速公路。?? ? 記者了解到，興義至幾個縣份的客運班線，票價已實行新路、老路兩種標準。其中以興義——冊亨線為例，8輛客車，其中4輛行駛高速，票價為50元每人；4輛走老路，票價為45元每人。乘客購票時可自行選擇。?? ? 對此，黔西南州道路運輸局相關負責人表示，州內各縣市班線車輛原則上必須按規定線路行駛，需要改線的，由所在公司提出申請才能辦理“臨時改道證明”。?? ? 目前，除望謨外的縣份，都有部分客運車輛辦理了“改線證明”，有的改行高速，有的繼續行駛老路。但具體收費標準需車輛所在公司向物價部門申請，經聽證會后通過并備案。?? ? “無論現在票價是否已經調整，無論乘客是否自愿，司機不得向乘客重新收取任何費用，不得私自提高收費標準。”該負責人說，如果出現司機二次收費的情況，一經查實將根據相關條例從重處罰。??