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需求中，罗列了几个可以进行舆论攻击的点，例如：

尊界S800宣传120km/h对开路面爆胎不失稳；但是，腾势Z9GT是140km/h。

尊界S800宣传16°蟹行；但是，腾势Z9GT是15°蟹行。

尊界S800宣传5.05米最小转弯半径；腾势Z9GT是4.62米。

尊界S800搭载1.5T增程器；腾势Z9GT是2.0T。

尊界S800售价在百万级，而腾势Z9GT售价在35万级。

这篇媒体传播需求甚至还非常贴心地，列出了三个传播方向：

1、尊界S800技术发布会处处都有腾势Z9的影子。

2、35万的车比100万的车配置更强大，车圈包装真厉害。

3、尊界能吹，腾势在做，甚至比他们更好。

这则需求，看似出自腾势之手，但真的就是腾势所为吗？并不一定。

当下的汽车舆论攻击，已经进化到《无间道》级别，部分汽车品牌的公关部，已经可以通过引爆两个品牌之间的舆论战，自己坐收渔翁之利。

因此，不论幕后黑手是谁，一定要保持冷静。

比亚迪与华为，都是在网络上有巨大影响力的品牌，万一因为站队问题，发布不当言论，被他们盯上，那问题就大了。