11月3日消息，拉C论马此外，到底有媒体拍到了特斯拉Cybercab在公共道路测试的没有没WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91mercedes%20r107%20hardtop%20hoist谍照，其中一个细节引起了外界的新定注意，那就是斯克测试车辆配备了外后视镜以及方向盘，这显然与Cybercab最初的拉C论马设定是不符的，从而引发了业界的到底关注。

对此，没有没有媒体分析，新定受限于当前监管政策，斯克特斯拉Cybercab首批车型或许会回归传统设计，拉C论马保留方向盘和踏板，到底要知道在最初的没有没WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91mercedes%20r107%20hardtop%20hoist规划中，这些是新定不存在的，毕竟这是斯克一辆为完全无人驾驶而设计的未来车型。

现在，对于特斯拉Cybercab到底有没有方向盘和踏板，似乎有了最终定论，在“All In Podcast”播客节目中，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克明确表示，特斯拉Cybercab量产车型将于2026年二季度正式下线，且不会配备方向盘和踏板。

马斯克同时还表示，Cybercab支持感应充电，非常适合无人驾驶出租车的使用场景。不过需要注意的是，没有方向盘和踏板的设计，显然是不符合当下各国的政策法规的，特斯拉如何来解决这个问题，也是非常值得关注的。所以，明年二季度，特斯拉Cybercab究竟以何种姿态正式亮相，我们也非常期待。

我们来简单回顾一下Cybercab，该车于去年正式公布，是一款完全依赖特斯拉FSD全自动驾驶技术的无人驾驶出租车。车辆采用了鸥翼门设计，仅提供两个座位，有着较低的成本，非常适合大规模量产和部署。

外观上，Cybercab也显著区别于当下的Model 3、Model Y等车型，有着更为下溜的车顶造型，视觉上更具运动感。并且采用了掀背式尾门，并提供了容积巨大的后备箱，方便乘客放置行李。

上周，特斯拉已经官宣，Cybercab将在本周的进博会上正式亮相，如果对于这款车感兴趣的朋友，届时也可以在进博会现场一睹真容。